各位旅客，台鐵上榜列車即將進站，還沒買票的朋友，千萬不要錯過哦！
火車快飛！火車快飛！火車鳴笛聲響和飄香四溢的懷舊鐵路便當，曾經是伴隨著你我一起成長的重要回憶，你是否也想進入鐵定幸福的列車工作呢？幸福專車駛向上榜路，考取『鐵路特考』即具公務員資格，月薪32,000～43,000元起跳，工作有保障、福利制度完善……，尚未上車的旅客，趕緊把握台鐵人員退休潮的機會，搭對列車，準備入座哦！
★上榜列車－入場券資訊：
一、預定報名日期：105/03/15～ 03/24
（考選部網路報名，簡章會在報名前於考選部公告，或可至鼎文公職網查詢）
二、預定考試日期：105/06/18～ 06/20
(分臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東八考區舉行。)
- 高員級：大學畢業（※技術類科除資訊處理類科外．須相關科系畢業）。
- 員級：高中(職)畢業即可報考。
- 佐級：不限學歷，年滿18歲即可報考。
四、初任待遇薪資 ：
|
等別
|
薪額
|
專業加給
|
營運獎金
|
合計
|
|
高員三級
|
24,080元
|
14,595元
|
4,000元
|
42,675元
|
|
員級
|
19,120元
|
12,860元
|
3,500元
|
35,480元
|
|
佐級
|
17,280元
|
12,700元
|
3,300元
|
33,280元
|
五、考試科目&題型：
|
等別
|
共同科目
|
專業科目
|
考試題型
|
連結
|
|
高員三級
|
(1)國文(作文、公文與測驗)
(2)法學知識與英文
|
6科
|
選擇題＋申論題
|
各類科之考試科目表(pdf下載)
|
|
員級
|
4科
|
選擇題＋申論題
|
|
佐級
|
(1) 國文
(2) 公民與英文
|
2科
|
選擇題型
|
★台鐵退休潮，104、105年達人力斷層高峰－機不可失，請儘早準備！
『台鐵退休潮來臨』：台鐵員工平均年齡47歲，近年出現大批退休潮，再加上花東線鐵路電氣化、鐵路立體化還有捷運化等工程，人力更為吃緊，今年已是連續第9年招募新人。每年屆齡退休人數大約數百人，預計於104～105年將達人力斷層高峰。為了技術傳承，補充退離員額，充實技術人力、提升服務品質，鐵路局對於各類鐵路人才的需求有增無減，將連續多年辦理鐵路人員特考，積極招募新進人員！(資料來源參考：中央社)
※鐵路特考 101 ~ 104年錄取統計資料
|
招考年度
|
101 年
|
102 年
|
103 年
|
104 年
|
105 年
|
|
總錄取人數
|
811
|
833
|
847
|
1,202
|
預計再
創高峰↗
|
|
總錄取率
|
2.1％
|
2.94％
|
4.28％
|
6.56 ％
|
→鐵路特考的到考人數從101年到104年的資料顯示，少了將少一半(47％)的考生人數，顯示先前受大環境的經濟不景氣、金融海嘯等因素的影響已經變小，但鐵路局急需人才，錄取名額不減反增，今年可望再創高峰，上榜機會相對提高！104年平均錄取率已達6.56％，但你不可不知，鐵路特考有許多招考類科的錄取率皆在10％以上哦，趕快跟著小編看下去！
★ 熱門鐵飯碗在此
|
招考等級∕類科
|
報考人數
|
到考人數
|
錄取人數
|
第一試
錄取率(%)
|
推薦教材連結
|
|
高員三級
|
會計
|
166
|
61
|
9
|
14.75
|
書籍 、 課程
|
|
事務管理
|
177
|
86
|
11
|
12.79
|
書籍 、 課程
|
|
運輸營業
|
366
|
243
|
34
|
13.99
|
書籍 、 課程
|
|
電子工程
|
112
|
69
|
14
|
20.29
|
書籍、 課程
|
|
員級
|
事務管理
|
299
|
150
|
15
|
10.00
|
書籍 、 課程
|
|
運輸營業
|
1,940
|
1,219
|
224
|
18.38
|
書籍 、 課程
|
|
機械工程
|
374
|
222
|
33
|
14.86
|
書籍 、 課程
|
|
機檢工程
|
125
|
75
|
23
|
30.67
|
書籍 、 課程
|
|
電力工程
|
193
|
128
|
16
|
12.50
|
書籍 、 課程
|
|
電子工程
|
420
|
264
|
55
|
20.83
|
書籍 、 課程
|
|
佐級
|
場站調車
|
2,945
|
2,251
|
231
|
10.26
|
書籍 、 課程
|
|
機械工程
|
1,581
|
1,197
|
138
|
11.53
|
書籍 、 課程
|
|
機檢工程
|
942
|
693
|
138
|
19.91
|
書籍 、 課程
|
→ 相對高普考、初等考的熱門類科，動輒就是幾千人的報名人數，鐵路特考相對競爭人數較少，您絕對不能錯過！
一、運輸營業∕場站調車 類科：
1、每次招考缺額多：
104年運輸營業各等別(高員三級、員級及佐級)錄取人數共計331人，約占鐵路特考總缺額28％，不怕無開缺！104年佐級(場站調車)錄取共計231人，為今年鐵路特考個別最多缺額的招考類科。
2、錄取率超高：
近3年高員三級、員級(運輸營業)的錄取率皆超過10％， 104年佐級(場站調車)亦有10.26％的高錄取率，投資報酬率高！
3、佐級皆考選擇題型：
(1)考試科目少，只考四科，題型皆為選擇題型。與同是考選擇題型的初等考試，錄取分數大多落到90分的情況而言，佐級各類科的錄取分數則相對偏低，104年(場站調車)的錄取分數為79.90分，104年(運輸營業)的錄取分數為84.25分。 (2)專業科目－運輸學大意：幾乎所有考生都是第一次碰到該專業科目，加上考試範圍廣，如果沒有好的師資教材，一般要考高分不甚容易，鼎文公職擁有堅強的鐵路師資，上榜並非難事！
4、投考組合多元，投資報酬率超高：
※佐級（運輸營業∕車輛調度）類科－投考組合：
|
考科
|
鐵路佐級
( 運輸營業 )
|
鐵路佐級
( 車輛調度 )
|
初等考
( 交通行政 )
|
中華郵政
( 內勤∕外勤 )
|
中華電信
( 業務行銷 )
|
|
國文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
公民
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
英文
|
|
|
|
★
|
★
|
|
企業管理
|
★
|
|
|
★
|
★
|
|
運輸學
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
鐵路法大意
|
|
★
|
|
|
|
|
交通行政大意
|
|
|
★
|
|
|
|
郵政法規大意
|
|
|
|
★
|
|
|
行銷學
|
|
|
|
|
★
|
※高員三級、員級（運輸營業）類科－投考組合：
|
考科
|
鐵路員級
(運輸營業)
|
鐵路高員
(運輸營業)
|
國營聯招
(企管)
|
台電雇員
(綜合行政人員)
|
關務特考
(一般行政)
|
農會
( 會務行政)
|
|
國文(作文、公文、測驗)
|
★
|
★
|
★論文寫作
|
★(含作文)
|
★
|
★(論文及應用文)
|
|
法學知識(緒論)
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
運輸學
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
民法
|
★
|
★
|
|
|
|
★
|
|
鐵路法
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
企業管理
|
★
|
★
|
★(企業概論、管理學)
|
★
|
|
★
|
|
行政法
|
|
★
|
|
|
★
|
|
|
經濟學
|
|
★
|
★
|
|
★
|
|
|
行政學
|
|
|
|
★
|
|
|
|
農會法及
其施行細則
|
|
|
|
|
|
★
|
二、機檢工程∕檢械工程 類科：
1、令人羨慕的錄取率及錄取人數：
104年佐級(機檢工程)錄取人數達138人，第一試錄取率高達25.69％，員級(機檢工程)的錄取率更是衝高到30.67％；104年佐級(機械工程)錄取人數也是138人，第一試錄取率高達14.70％，員級(機檢工程)的錄取率也到18.38％，非常適合本身即具專業性、理工相關科系的考生來報考，一般考生難以跨考準備，上榜的機率非常地高。
2、機械相關投考組合多，公務人員＋國營考試一併準備：
※投考組合一：
|
考科
|
鐵路佐級
( 機械工程)
|
鐵路佐級
( 機檢工程)
|
台電雇員
( 機械運轉維護)
|
中油雇員
( 機械類)
|
中鋼員級
( 機械類)
|
|
國文
|
★
|
★
|
★(含作文寫作)
|
★
|
★
|
|
公民
|
★
|
★
|
|
|
|
|
英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
機械原理(常識)
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
基本電學
|
|
★
|
|
|
|
|
物理
|
|
|
★
|
|
|
|
機械工程製圖大意
|
★
|
|
|
|
★機械製造與製圖
|
※投考組合二：
|
考科
|
鐵路員級
( 機械工程)
|
鐵路員級
( 機檢工程)
|
普考/ 地特四等
( 機械工程)
|
關務特考四等
( 機械工程)
|
台糖工員
( 機械)
|
|
國文
(作文、公文與測驗)
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★國文測驗題型
|
|
法學知識與英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
機械力學
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
機械原理
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
機械製造學
|
★
|
|
★
|
|
★
|
|
機械設計
|
★
|
|
★
|
|
|
|
機械電學
|
|
|
|
|
★
|
|
基本電學
|
|
★
|
|
|
|
|
內燃機概要
|
|
★
|
|
|
|
※投考組合三：
|
考科
|
鐵路
高員三級
( 機械工程)
|
高考/
地特三等
( 機械工程)
|
關務特考
三等
( 機械工程)
|
國營聯招
( 機械)
|
中鋼師級
( 機械)
|
台菸
評價人員
( 機械)
|
郵局
營運職
( 機械工程)
|
|
國文(作文、公文與測驗)
|
★
|
★
|
★
|
★論文寫作
|
★國文測
驗題型
|
★國文測
驗題型
|
★
|
|
法學知識
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★英文(含中翻英、英翻中及閱讀測驗)
|
|
機械製造學
(含機械材料)
|
★
|
★
|
★
|
|
|
★
|
|
|
熱力學∕
熱工學
|
★
|
★
|
★
|
★
(與熱機學)
|
★
(與固力學)
|
|
|
|
機械設計
|
★
|
★
|
|
|
|
|
★
|
|
工程力學(含靜力學、動力學.材料力學)
|
★
|
★
|
★
|
★應用力學、材料力學
|
|
★
|
★
|
|
流體力學
|
★
|
★
|
|
★(與流體
機械)
|
★
|
|
|
|
自動控制
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
金屬材料
|
|
|
|
|
★
|
|
|
三、事務管理 類科：
報考優勢：
1、高員三級、員級錄取率亮眼：
|
鐵路特考
|
103 年
|
104 年
|
|
到考人數
|
錄取人數
|
錄取分數
|
錄取率
|
到考人數
|
錄取人數
|
錄取分數
|
錄取率
|
|
高員三級
( 事務管理)
|
66
|
9
|
60.27
|
13.64％
|
86
|
11
|
59.33
|
12.79％
|
|
員級
( 事務管理)
|
127
|
8
|
74.50
|
6.30％
|
150
|
15
|
67.67
|
10％
|
→ 事務管理類科：工作性質以辦理一般行政工作內容為主，工作較為單純。考科皆為背誦科目，適合各方考生報考！
→ 考試科目：
|
|
普通科目
|
專業科目
|
|
鐵路高員三級
( 事務管理)
|
1.國文 (作文、公文、測驗)
2.法學知識與英文(包含中華民
國憲法、法學緒論、英文)
|
1.鐵路法、2.事務管理、3.民法總則
4.企業管理與財務管理、5.行政法、6.政府採購法
|
|
鐵路員級
( 事務管理)
|
1.鐵路法概要、2.事務管理概要
3.行政法概要、4.政府採購法概要
|
2、佐級(事務管理)投考組合：一魚多吃，增加上榜機率：
※佐級（事務管理）類科－投考組合：
|
考科
|
鐵路佐級
( 事務管理)
|
初等考/地特五等
( 一般行政)
|
司法特考
五等(錄事)
|
調查局五等
( 調查工作組 )
|
國安局五等
( 行政組 )
|
|
國文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
公民與英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
法學大意(常識)
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
事務管理大意
|
★
|
|
|
|
|
|
行政學大意
|
|
★
|
|
|
★
|
|
政治學大意
|
|
|
|
★
|
|
|
民事訴訟法大意
與刑事訴訟法大意
|
|
|
★
|
|
|
→鐵路佐級(事務管理)類科，另外與初等考∕地方特考五等(人事行政)類科、(勞工行政) 類科、(廉政) 類科、(經建行政) 類科、地方特考五等(一般民政) 類科、(戶政)類科的考試科目，皆只差在一科專業科目不同，共同考科都是考國文、公民與英文、法學大意，考生選擇性多！
（初等考試考科連結、地特五等考科連結）
四、電子工程∕電力工程 類科：
1、專業性高，開缺名額穩定，錄取率高：
104年佐級(電子工程)錄取人數72人、錄取率8.82％，高員三級及員級(電子工程)的錄取率衝破20％。104年佐級(電力工程)錄取人數50人、錄取率8.36％，員級(電力工程)錄取率12.50％、高員三級(電力工程)錄取率8.89％；非常適合本身即具專業性、相關科系的考生來報考，一般考生難以跨考，上榜的機率大增！
2、公職&國營事業考試，電類人才需求不斷，投考組合多元化：
※投考組合一：
|
考科
|
鐵路
佐級
( 電子工程)
|
鐵路
佐級
( 電力工程)
|
初等考/
地特五等
( 電子工程)
|
調查局特考
五等
( 電子科學組)
|
中華電信
專業職( 四)
第一類專員 ( 工務類)
|
台菸
評價人員
( 電子電機 )
|
|
國文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
★
|
|
公民
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
★
|
|
英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
基本電學
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
電子學
|
★
|
|
★
|
|
★
|
★
|
|
通信與系統
|
|
|
|
★
|
★
|
|
|
電工機械
|
|
★
|
|
|
|
|
|
自動控制
|
|
|
|
|
|
★
|
※投考組合二：
|
考科
|
鐵路員級
( 電子工程)
|
普考/地特四等
( 電子工程)
|
鐵路員級
( 電力工程)
|
普考/地特四等
( 電力工程)
|
關務特考四等
(電機工程)
|
|
國文(作文、公文與測驗)
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
法學知識、英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
基本電學
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
電工機械概要
|
|
|
★
|
★
|
★
|
|
輸配電學概要
|
|
|
★
|
★
|
|
|
電子學概要
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
電子儀表概要
|
★
|
★
|
|
|
|
|
計算機概要
|
★
|
★
|
|
|
|
※投考組合三：
|
考科
|
鐵路高員三級
(電子工程)
|
高考/地特三等
(電子工程)
|
調查局三等
(電子科學組)
|
國安局三等
(電子組)
|
國營聯招
電機(乙)
|
國營聯招
(通信)
|
|
國文(作文、公文與測驗)
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★論文寫作
|
★論文寫作
|
|
英文
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
法學知識
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
電磁學
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
計算機概論
|
★
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
電子學
|
★
|
★
|
★
|
|
★
|
★
|
|
電路學
|
★
|
★
|
★
|
|
★
|
★
|
|
工程數學
|
★
|
★
|
★
|
★
|
|
|
|
半導體工程
|
★
|
★
|
|
|
|
|
|
電磁學
|
|
|
|
|
★
|
★
|
|
通信與系統
|
|
|
★
|
★
|
|
★
|
|
外國文
|
|
|
|
★
|
|
|
※投考組合四：
|
考科
|
鐵路
高員三級
(電力工程)
|
高考/
地特三等
(電力工程)
|
關務特考
三等
(電機工程)
|
國營聯招
電機(甲)
|
台電雇員
(電機修護)
|
中油雇員
(儀電類)
|
台糖工員
(電機)
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國文(作文、公文與測驗)
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★論文寫作
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★(含作文寫作)
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★國文測
驗題型
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★國文測
驗題型
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英文
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法學知識
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計算機概論
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電子學(概論)
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電路學
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工程數學
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電機機械
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電力系統
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基本電學
(電工原理)
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★ 把握今年大退休潮招考趕快準備！106年起，部分類科採新版考科！
| 鐵路部分類科採新版考科 |
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考試院通過特種考試交通事業人員考試規則部分條文修正案，鐵路特考中，包括高員三級以及員級的運輸營業類科、機械工程類科等，應試科目都有所變動，新版考科106年開始實施。
為讓考試科目與鐵路實務更加結合，考試院表示，高員三級運輸營業類科，「行政法」修正為「軌道經營與管理」、「企業管理」修正為「運輸政策」、「經濟學」修正為「運輸經濟學」；員級運輸營業類科 中「運輸學概要」也修正為「鐵路運輸學概要」。
考試院表示，用人機關台鐵局面臨多元競爭，高員三級業務類運輸營業類科錄取人員為台鐵局培育中高階人才來源，面對競爭市場，必須熟悉各種軌道事業經營。因此，本次修正的考科回歸實務需求，例如以往經濟學、運輸學概要範圍較大，未來會聚焦在運輸層面。
本次同步修正的還有，員級機械工程類科，「機械設計概要」修正為「基本電學」；員級機檢工程類科，「內燃機學概要」修正為「電工機械概要」。
佐級材料管理類科 ，「倉儲管理大意」修正為「政府採購法大意」；佐級運輸營業類科及佐級場站調車類科第一試，「運輸學大意」修正為「鐵路運輸學大意」；佐級機械工程類科第一試，「機械工程製圖大意」修正為「機械製造學大意」； 士級技術類別，「技能測驗」修正為「專業知識」。
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★交給鼎文公職，帶領你通往幸福台鐵列車
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考生只要善用「一魚多吃」規劃法，將考試科目相近的考試類科，做一個良好的安排規劃，即可讓您一次參加多種考試，上榜率自然就大大增加唷！
◎投考組合可視個人情況來制定，重點是如何在有限的時間內，爭取最多的機會，以快速達到上榜之效，像是有些考生，也會搭配國營事業考試一併準備，因為多一次考試，就多一次應考的練習與機會！
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工欲善其事，必先利其器，懂得善用輔考資源的考生，即能強化學習能力，快速達成上榜目標！
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★ 夢想成真－上榜經驗分享談
【鐵路特考／ 104年 《佐級（養路工程）》/ 周駿男】
我已屆40不惑之齡，希望能找到薪資優渥且穩定的工作，為退休後的優質生活做打算，所以選擇報考公職。40歲的大叔面臨最大的問題就是時間，除了上班又要照顧家庭，每天可念書的時間大概只有2~3小時，若是再加上一月份剛考完的郵局特考，我只剩四個月時間準備鐵路特考，自己讀根本抓不到重點，所以我選擇參加鼎文補習班來幫我，有老師的大力相助，讓我得以金榜題名，謝謝。
考試的第一件事情，就是要誠實面對自己；你的程度到哪，又要從何處找到分數？我的國文程度差，只能老師教什麼我記什麼，拿幾分算幾分，不要輸太多就好。英文就更不用說了，只能靠公民補上，在此推薦公民老師廖震，大可安心的將公民分數託付給他，他真的教的很棒，而且上課不會沉悶(這才是重點)。
以我來說只要不被共同科目拖累就好(若是共同科目底子好，定可以考得更輕鬆)。重點是放在專業科目，理查曼老師上課非常的仔細且有耐心，以邏輯概念去推導和介紹原理，不用死背，但一定要確保你已弄懂觀念，這對你在考前衝刺、甚至上考場會有很大幫助。當你讀到某地方或者寫到某題時，腦海中會隱約浮現老師上課說的話或畫的圖。記、背固然很重要，但是如果你能搞懂這地方到底在說什麼，你會省下更大的力氣，且能烙印在大腦裡發揮事半功倍的效果。
最重要；筆記盡可能要親手做，而且要想像是寫給未來考前衝刺的自己看。甚至老師說出來的口條，我也會想辦法用自己看的懂的語言寫上去。放鬆心情跟著老師教的內容往前走，用心上課，把握考前複習的最後大爆發，就能一舉上榜！
【鐵路特考／ 104年 《員級(運輸營業) 第6名》/ 劉炤廷 】
我參與鼎文公職的補習，是從102年的鐵路特考佐級場站調車課程開始。也幸運的通過了筆試，無奈於第二試體能測驗的跑步以2秒之差飲恨，源於此而將重心轉向員級，期間經過自己的努力和老師的用心，終於在104年再度以第六名成績錄取鐵路員級運輸營業，所以鼎文補習班的教學品質是無庸置疑且掛保證的好，值得信賴。
分享各科的準備方式：
共同科目－英文、法緒是廖中與廖震兩大名師，採精要教學法幫我在短時間奠立基礎。
鐵路法－王晶老師，教學平穩切實，適合這科短法條數的科目，再配合鼎文免費提供的申論題批改服務，因為老師的詳盡批改及附予精闢的建議，協助我此科獲得近80分的佳績。
運輸學－佐級是上許博士的課，員級則是葉問老師的課，兩大強棒，使我的運輸學衝上80分以上。
民法－廖震老師，此科法條多達一千多條，若沒有專業指導很難從頭到尾看完，幸好在廖老師有系統的教學之下，我才沒有輕言放棄，也因此而對民法更加了解，也建立了奮鬥的信心。
企管－陳亮老師，這科對之前準備佐級場站調車的我而言是完全陌生，但是經過老師的講解和自己的反覆研讀，也讓我並不因第一次接觸而輸在起跑點。
繼上而論，雖然我考過佐級和員級兩種不同的考試，繞了些路，也的確花了一些精力才擁有現在的成就，但可能你不相信，我已是50歲的高齡考生。公職考試之路雖艱辛，相信有心就能克服困難，有毅力定能跨越障礙，當金榜題名時就能揚眉吐氣，享受成功的喜悅。我做得到你們也一定沒有問題。
更多的考取經驗談GO
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