增訂並修正飛航事故調查法條文

增訂並修正飛航事故調查法條文

中華民國一百零三年六月十八日總統華總一義字第 10300092691  號令
修正公布第 2、3、6、10、12、14、16、17、19、20、22、25  條條文
；並增訂第 5-1、28-1  條條文

第 2 條    本法用詞，定義如下：
           一、飛航事故：指依民用航空法第二條所定之航空器失事或航空器重大意
               外事件。
           二、調查報告：指由主任調查官彙整各專業分組參照國際民航組織格式撰
               寫，內容包括事實資料、分析、結論及飛安改善建議四項，並依本法
               審議通過之報告。
           三、飛航事故調查：指對飛航事故之認定、事實資料之蒐集、彙整、分析
               、原因之鑑定、改善建議提出及調查報告撰寫之作業過程。
           四、民用航空器：指為執行民用航空運輸業務、普通航空業務、飛行訓練
               及自用航空器飛航活動，而於民航主管機關完成登記及適航檢定之航
               空器。
           五、公務航空器：指為執行公務，由政府機關所有或使用之航空器。但不
               包括由國防部主管之軍用航空器。
           六、飛航資料紀錄器：指飛航紀錄器中記錄航空器系統、性能及環境參數
               之裝置。
           七、座艙語音紀錄器：指飛航紀錄器中記錄駕駛艙內語音之裝置。

第 3 條    為公正調查飛航事故，改善飛航安全，飛航安全調查委員會（以下簡稱飛
           安會）依法獨立行使飛航事故調查職權。

第 5-1 條  飛安會應建置飛安自願報告系統，其建置不以處分或追究責任為目的，且
           應對資料來源提供保護。

第 6 條    飛安會應負責下列飛航事故之調查：
           一、發生於境內之任何國籍航空器之飛航事故。
           二、發生於公海、不屬於任一國家之領域，或發生地不確定之本國籍航空
               器或由本國航空器使用人使用之航空器之飛航事故。
           三、發生於境外之本國籍航空器、由本國航空器使用人使用、本國設計或
               製造之航空器之飛航事故，而事故發生地、外國籍航空器或外國航空
               器使用人使用之航空器之調查機關不調查或委託飛安會調查。
           前項第一款發生於境內之其他國籍航空器之飛航事故，飛安會得考量調查
           之便利性及實際性，且確有必要時，於取得該國事故調查機關同意後，委
           託其調查。
           本國籍航空器、本國航空器使用人使用之航空器或本國設計或製造之航空
           器飛航事故發生於境外，飛安會於接獲通報後，應立即聯絡發生地調查機
           關要求參加調查，並於接獲邀請後派員前往參加調查作業。

第 10 條   第六條第一項之飛航事故發生後，飛安會應儘速通知航空器登記國、航空
           器使用人國籍國、航空器設計國及航空器製造國之飛航事故調查機關，並
           得視實際情況儘速通知罹難乘客國籍國之飛航事故調查機關。

第 12 條   第六條第一項之飛航事故發生後，交通部民用航空局（以下簡稱民航局）
           、航空器所有人、使用人及有關機關應儘速派員趕赴現場，並協助專案調
           查小組指定之調查作業。
           飛航事故或疑似飛航事故發生後，航空器使用人應於飛航中止時立即關閉
           座艙語音紀錄器電源，以確保座艙語音紀錄器內事故資料之完整，不得使
           資料毀損，或因繼續錄音而覆蓋滅失。飛安會處置前，不得再開啟。
           飛航事故發生後，各級相關機關除依災害防救法先行處理外，並應封鎖現
           場，及告知飛安會其於現場採取之措施。

第 14 條   飛安會為飛航事故調查之必要，得優先保管及處理航空器、殘骸、飛航資
           料紀錄器、座艙語音紀錄器及該飛航事故有關之其他資料及物品。

第 16 條   飛航事故發生於水上時，飛安會審度調查之必要性及打撈之可能性，對於
           第十四條所定之航空器、殘骸、飛航資料紀錄器及座艙語音紀錄器，應立
           即進行定位、打撈及運送等相關作業。
           飛航事故發生於陸上時，飛安會審度調查之必要性，對於第十四條所定之
           航空器、殘骸、飛航資料紀錄器及座艙語音紀錄器，應立即進行搜尋、現
           場量測及運送等相關作業。
           前二項之水上及陸上作業，飛安會得要求有關機關、航空器所有人或使用
           人提供協助，有關機關、航空器所有人或使用人，無正當理由，不得規避
           、妨礙或拒絕。

第 17 條   第六條第一項之飛航事故發生後，飛安會專案調查小組基於調查之目的且
           於必要時得要求航空器所有人、使用人、民航局及其他有關機關（構），
           於限期內提供下列調查資料：
           一、航空器裝載情形及簽派資料。
           二、航空人員各種訓練與經歷紀錄、證照及其他有助於研判之資料。
           三、航空器適航與維護有關資料及紀錄。
           四、氣象及航管紀錄。
           五、組員及乘客於該事故之醫療紀錄。
           六、機場及助航設備資料。
           七、搜尋、救護、消防作業資料。
           八、航空器飛航操作、適航及維修之查核資料。
           九、航空器飛航資料紀錄器及座艙語音紀錄器之相關資料。
           十、其他有關該飛航事故之資料。

第 19 條   飛安會專案調查小組得委託檢察機關，或國內外獨立專業機關（構）、法
           人團體，就組員及乘客之死因，及酒精、藥物或毒物之使用狀況，進行解
           剖、檢驗、檢測及其他相關資料蒐集工作。但其他法律另有規定者，不在
           此限。

第 20 條   第六條第一項之飛航事故發生後，飛安會專案調查小組得詢問航空器登記
           國、航空器使用人國籍國、航空器設計國、製造國及罹難乘客國籍國之調
           查機關參與調查之意願，並於其派出之代表承諾保密及遵守主任調查官之
           指揮下，允許其從事部分調查作業。

第 22 條   飛安會不得將下列資料中，涉及個人隱私者，記載於對外發布之調查報告
           中。但為飛航事故調查分析之必要者，不在此限：
           一、在調查過程中獲得之證詞及證物。
           二、與航空器運作有關人員間之通訊紀錄。
           三、與航空器運作有關人員之體檢紀錄。
           四、組員及乘客於該事故之醫療紀錄。
           五、座艙語音紀錄器紀錄之抄件。
           六、飛航管制通話紀錄之抄件。
           座艙語音紀錄器、飛航管制通話及證詞之錄音，不得對外公布。

第 25 條   飛航事故調查報告應由飛安會函送航空器登記國、航空器使用人國籍國、
           航空器設計國、航空器製造國、罹難乘客國籍國、國際民航組織、相關機
           關（構）、航空器使用人及所有人。

第 28-1 條 航空器使用人故意違反第十二條第二項規定，致損及座艙語音紀錄器內事
           故資料之完整者，處新臺幣一百二十萬元以上六百萬元以下罰鍰。
           航空器使用人因過失違反第十二條第二項規定，致損及座艙語音紀錄器內
           事故資料之完整者，處新臺幣六十萬元以上三百萬元以下罰鍰。
           前二項之航空器使用人，應負擔回復資料之相關費用。