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交通部民用航空局飛航服務總臺之職掌為依據國際民航組織規定及國際標準全天候24小時對飛航於臺北飛航情報區(Taipei Flight Information Region)內之國內外軍民航空器提供一切有關飛航管制、飛航情報、航空氣象、航空通信、地面助導航設施等之飛航服務。 了解更多民航業務: https://www.youtube.com/watch?v=ZpSNgTmJaN0 (影片來源:民用航空局-飛航服務總臺多媒體簡介) 考試簡介 特種考試交通事業民航人員考試-主要分為三等及四等考試,分...
一、要求外語能力,適合對外語能力有自信者報考
民航特考的工作雖為交通領域,但就讀交通相關的學生很少將民航特考視為目標,主因是英文和英語會話的比例偏高,較適合外文系的同學報考。
二、競爭者較少,錄取率較高
民航特考因報考人數較少,相對錄取率也偏高。為高普特考中相對錄取率較高的一項考試。
三、具挑戰性,薪資超高,是薪資最高的公職之一
以飛航管制而言,受訓後月薪即近6萬元,資深者甚至年薪可達200萬元,實為可列為高薪目標的公務人員。
公務人員的福利相當的優渥,除了穩定的調薪制度,亦可以透過升等考試向上爭取升遷的機會之外,另外還有子女教育補助、婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款,年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等,此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。此外,更令人羨慕的是,還有一筆退休金,一般而言,領退休金,每月大概可以領八成薪左右,活的越久,領的越多。
近幾年民航特考皆以招考三等為主,受訓期間,每月薪資大約4萬5000元,等通過訓練取得合格公務人員資格後,每月薪資約 6萬多元,其餘還有年終、考績與加班費等,年薪可達100萬元。
報名期間:2023/05/23~2023/06/01
考試日期:2023/09/02~2023/09/03
我曾在民國109年考取民航特考成為飛航管制受訓學員,但因個人因素並未完成受訓。經過一段沉靜...
有幸第一次參加民航特考就上榜,除了感謝自己的努力,也謝謝一路支持與鼓勵我的人,包括鼎文公職...